ロシアは航空機部品の製造に3Dプリントの使用を開始します

最近、ロシア国家技術グループは、グループの下の添加剤技術センターがロシア連邦産業貿易省から航空部品およびその他のスペアパーツの大量3D印刷生産を行うための承認を得たと発表しました。 これは、ロシアの航空業界が航空機部品の製造に3D印刷を使用し始めることを意味します。

ロシアの& quot; Satellite News Agency"の報告によると、Additive Technology Centerの責任者は、政府の許可を得た後、民間航空機および軍用機の部品を大量生産できると述べました。ロシアの航空製造業の発展における重要なノードである3D印刷による航空機。 。 担当者はまた、3Dプリントにより、特定の航空宇宙部品の製造期間を6か月から3週間に短縮できると述べました。 同時に、3D印刷された部品は、性能が安定しているだけでなく、軽量で信頼性が高いため、航空機の負荷を効果的に増やし、飛行性能を最適化できます。 現在、Additive Technology Centerはロシア&＃39;最大の3D印刷機器会社であり、450種類の航空部品を印刷できる41の3D印刷機器を備えています。

アディティブマニュファクチャリングとも呼ばれる3D印刷は、デジタルモデルファイルに基づいてオブジェクトを構築し、粉末金属やプラスチックなどの接着可能な材料を使用してレイヤーごとに印刷する技術です。 この技術により、従来の製造工程では制限されていた複雑な構造部品を製造することができます。

報告によると、ロシア国立技術グループの添加剤技術センターは、PD-35エンジン部品の製造に3D印刷を使用し始めました。 PD-35エンジンの研究開発は2016年に開始され、2028年に量産が計画されています。この高推力エアロエンジンは、主にCR929ワイドボディ旅客機で使用されています。 3D印刷によるPD-35エンジン部品の製造は、このタイプのエンジンの研究開発をスピードアップし、研究開発サイクルを短縮し、製品がより早く生産されるようにするのに役立ちます。

それだけでなく、3Dプリントの利点はPD-35エンジンの製造プロセスに完全に反映されています。 たとえば、エンジンの重量が軽くなり、出力が大きくなり、部品の性能が高くなり、費用対効果がより明確になります。 現在、ロシアのVK-650VおよびVK-1600Vヘリコプターエンジンの部品およびコンポーネントの15％は、3D印刷によって製造されています。 その中で、VK-650VエンジンはKa-226ヘリコプターとAnsat-Uヘリコプターで使用され、VK-1600Vエンジンは主にKa-62多目的ヘリコプターで使用されます。 3D印刷技術の適用により、部品の製造プロセスが簡素化され、エンジンの重量とライフサイクルコストが削減され、これら2機のヘリコプターの性能が向上します。